Ανασκόπηση MotoGP 2013 – 2ος αγώνας της χρονιάς | likeKalamata.gr join us!
Φωνή Επικαιρότητα Τοπικά oem Νέα Εγκλήματα Ιστορία Καιρός Κόσμος Οικονομικά Περιβάλλον Επιστήμη Πολιτικά Ανακοινώσεις Lifestyle likeFashion Fashion Scandals Κους Κους Αθλητικά Ποδόσφαιρο Basket Αυτοκίνητα volley Μοτοσυκλέτες Ποδήλατο Xtreme Sports άλλα αθλήματα Free time Events pics & video How To… Funny Video & Pictures TV Quiz Ανέκδοτα Αστεία Συμβουλές Περίεργα πρέπει να δεις… Πικάντικα Μαγειρική Ζωάκια Τέχνη Διακόσμηση Ζωγραφική & Εικόνες Θέατρο Κινηματογράφος Μουσική Βιβλία Φωτογραφία Τεχνολογία Gadgets Games Κινητά Διάφορα Internet WEB news Socializing Υγεία Διατροφή Σχέσεις SEX Ψυχολογία Συμβουλές Oμορφιά Συνεργάτες Βασίλειος Χρ. Φωτεινάκης Βασίλης Κατσίρης Έλενα Φραγκισκάκη oem Σάκης Χατζής Επικοινωνία
Με άμεση χειρουργική επέμβαση αντιμετωπίζεται το κάταγμα πέους Χριστούγεννα : Είναι μια ευκαιρία να σκεφτούμε ξανά το ρόλο μας ως γονείς oem Καταναλωτισμός και γιορτές: Έξυπνοι τρόποι να προστατέψεις το πορτοφόλι σου
Συνέχεια της ανασκόπησης στην αγωνιστική χρονιά του 2013 με τον αγώνα στο Austin του Τέξας που υποδέχτηκε για πρώτη φορά αγώνα MotoGP. Εκεί όπου έλαμψε το άστρο του Marquez και μπήκαν οι πρώτες βάσιμες υποψίες ότι ο τίτλος του 2013 έχει έναν ακόμη πολύ σοβαρό διεκδικητή. Ηλικίας μόλις 20 ετών
Σε προσωπικό επίπεδο έκανε την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία αγώνων. Σε παγκόσμιο έγινε ο πρώτος αναβάτης oem που κερδίζει στην πίστα Circuit of the Americas (COTΑ) και επίσης ο νεότερος σε ηλικία νικητής αγώνα σε GP/MotoGP, καταρρίπτοντας το ρεκόρ που ανήκε στον μεγάλο oem Freddie Spencer oem εδώ και 31 χρόνια.
Ο Marquez ήταν 20 ετών και 63 ημερών τη μέρα που κέρδισε. Ο Αμερικανός Fast Freddie είχε κερδίσει σε ηλικία 20 ετών και 196 ημερών. Ήταν το 1982 στο GP του Βελγίου που διεξαγόταν στην πίστα Σπα-Φρανκοσάμπ. Οδηγούσε και εκείνος μία Honda. Την επόμενη χρονιά θα κατακτούσε το πρώτο από τα δύο του πρωταθλήματα στην μεγάλη κατηγορία.
Με μια σχεδόν τέλεια οδήγηση, ο μικρός στο δέμας και την ηλικία μοιάζει να έκανε κατόρθωμα, όμως πραγματικά έκανε αυτό που απλά αναμενόταν, καθώς το είχε προαναγγείλει τις προηγούμενες μέρες με την κυριαρχία του στα δοκιμαστικά.
Ξεκίνησε πρώτος αλλά στην Κ1 παραλίγο να τα πετάξει όλα στα σκουπίδια, αφού έχασε τη στροφή και δέχτηκε το προσπέρασμα του σπεσιαλίστα των εκκινήσεων Dani Pedrosa. Ύστερα, έμεινε στη σκιά του για το πρώτο μισό του αγώνα επίτηδες, μελετώντας τις γραμμές του και ψάχνοντας τα αδύνατα σημεία του.
Ο Pedrosa προσπάθησε στους 3 επόμενους γύρους να βρει την απάντηση στην κίνηση του Marquez, αλλά αποδείχτηκε ρουά-ματ. Ο συναθλητής του στο τέλος είχε κατορθώσει να δημιουργήσει και μια μικρή διαφορά ενάμιση oem δευτερολέπτου, οδηγώντας με εξαιρετική ακρίβεια μέχρι την καρό σημαία.
Στην εκκίνηση πρώτος έφυγε ο Pedrosa. Ο Marquez προσπάθησε να τον περάσει στην Κ1, βουτώντας στην εσωτερική αλλά δεν κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και υποχώρησε στην τρίτη, πίσω και από τον Stefan Bradl. Καθάρισε τον Bradl αμέσως και άρχισε να παρακολουθεί τον συναθλητή του με άνεση, όπως έδειχνε η οδήγησή του.
Με μια επίδειξη ακρίβειας και ταχύτητας, το ισπανικό ντουέτο αποσπάστηκε, δημιουργώντας μέσα σε 5 γύρους μια διαφορά από τους υπολοίπους. Οι δύο Honda ήταν σε άλλο επίπεδο και έμενε να δούμε πως θα επηρέαζε το αποτέλεσμα η διαφορετική επιλογή ελαστικών.
Η κίνηση που ξεκλείδωσε τη νίκη για τον νέο ήρθε εννιά γύρους πριν το τέλος, σε μια γρήγορη αριστερή που κανείς δεν είχε προτιμήσει ως τότε για προσπέραση. Η προσπέραση πρόσθεσε ενδιαφέρον στον αγώνα σε μία στροφή oem που προφανώς δεν κάνει για μοτοσυκλέτες, παρά μόνον για F1.
Αμέσως ο Pedrosa προσπάθησε να ξαναπεράσει πρώτος και μετά φάνηκε για λίγο να αντιστρέφει τους ρόλους, παρακολουθώντας από κοντά τον Marquez oem μέχρι να αποφασίσει να χτυπήσει. Τελικά το χτύπημα δεν ήρθε ποτέ, ο Marc μετά από λίγο άρχισε να αποσπάται κάθε γύρο και μερικά δέκατα, και πέρασε τη γραμμή σχεδόν 2 δευτερόλεπτα μπροστά.
Τρίτος και πολύ μόνος τερμάτισε ο νικητής του Κατάρ Jorge Lorenzo που ήδη από το Σάββατο έδειχνε συμφιλιωμένος oem με την ιδέα ότι τα Honda είναι απλησίαστα και δεν μπορούσε oem να ελπίσει σε κάτι περισσότερο από την 3η θέση. Ισοβαθμεί πλέον στην κορυφή της βαθμολογίας, δίπλα στον πιτσιρικά, καθώς έχουν αμφότεροι από μία νίκη και μία τρίτη θέση.
Μοναχικό αγώνα έκανε και ο 4ος Cal Crutchlow, έχοντας κι αυτός μετά την εκκίνηση κάνει το λάθος (μικρή έξοδο) που τον έριξε στην 6η θέση. Το πάλεψε από κει και πέρα ο Άγγλος, έχοντας τελικά την ικανοποίηση να περάσει τον Stefan Bradl, που θεωρητικά πλεονεκτούσε στην COTΑ, έχοντας συμμετάσχει στο εκεί ιδιωτικό τεστ της Honda τον Μάρτιο.
Μετά τη συγκλονιστική oem εμφάνιση του Κατάρ, ο Rossi είχε ένα γκρίζο απόγευμα, παλεύοντας με το κακό σετάρισμα της μοτοσυκλέτας του και κυρίως με τα φρένα του, από την πρώτη ως την τελευταία στιγμή. Κατάφερε να καταβάλει την αντίσταση του Alvaro Bautista, μόνον μετά από σκληρή μονομαχία. Τερμάτισε
Φωνή Επικαιρότητα Τοπικά oem Νέα Εγκλήματα Ιστορία Καιρός Κόσμος Οικονομικά Περιβάλλον Επιστήμη Πολιτικά Ανακοινώσεις Lifestyle likeFashion Fashion Scandals Κους Κους Αθλητικά Ποδόσφαιρο Basket Αυτοκίνητα volley Μοτοσυκλέτες Ποδήλατο Xtreme Sports άλλα αθλήματα Free time Events pics & video How To… Funny Video & Pictures TV Quiz Ανέκδοτα Αστεία Συμβουλές Περίεργα πρέπει να δεις… Πικάντικα Μαγειρική Ζωάκια Τέχνη Διακόσμηση Ζωγραφική & Εικόνες Θέατρο Κινηματογράφος Μουσική Βιβλία Φωτογραφία Τεχνολογία Gadgets Games Κινητά Διάφορα Internet WEB news Socializing Υγεία Διατροφή Σχέσεις SEX Ψυχολογία Συμβουλές Oμορφιά Συνεργάτες Βασίλειος Χρ. Φωτεινάκης Βασίλης Κατσίρης Έλενα Φραγκισκάκη oem Σάκης Χατζής Επικοινωνία
Με άμεση χειρουργική επέμβαση αντιμετωπίζεται το κάταγμα πέους Χριστούγεννα : Είναι μια ευκαιρία να σκεφτούμε ξανά το ρόλο μας ως γονείς oem Καταναλωτισμός και γιορτές: Έξυπνοι τρόποι να προστατέψεις το πορτοφόλι σου
Συνέχεια της ανασκόπησης στην αγωνιστική χρονιά του 2013 με τον αγώνα στο Austin του Τέξας που υποδέχτηκε για πρώτη φορά αγώνα MotoGP. Εκεί όπου έλαμψε το άστρο του Marquez και μπήκαν οι πρώτες βάσιμες υποψίες ότι ο τίτλος του 2013 έχει έναν ακόμη πολύ σοβαρό διεκδικητή. Ηλικίας μόλις 20 ετών
Σε προσωπικό επίπεδο έκανε την πρώτη του νίκη στην κορυφαία κατηγορία αγώνων. Σε παγκόσμιο έγινε ο πρώτος αναβάτης oem που κερδίζει στην πίστα Circuit of the Americas (COTΑ) και επίσης ο νεότερος σε ηλικία νικητής αγώνα σε GP/MotoGP, καταρρίπτοντας το ρεκόρ που ανήκε στον μεγάλο oem Freddie Spencer oem εδώ και 31 χρόνια.
Ο Marquez ήταν 20 ετών και 63 ημερών τη μέρα που κέρδισε. Ο Αμερικανός Fast Freddie είχε κερδίσει σε ηλικία 20 ετών και 196 ημερών. Ήταν το 1982 στο GP του Βελγίου που διεξαγόταν στην πίστα Σπα-Φρανκοσάμπ. Οδηγούσε και εκείνος μία Honda. Την επόμενη χρονιά θα κατακτούσε το πρώτο από τα δύο του πρωταθλήματα στην μεγάλη κατηγορία.
Με μια σχεδόν τέλεια οδήγηση, ο μικρός στο δέμας και την ηλικία μοιάζει να έκανε κατόρθωμα, όμως πραγματικά έκανε αυτό που απλά αναμενόταν, καθώς το είχε προαναγγείλει τις προηγούμενες μέρες με την κυριαρχία του στα δοκιμαστικά.
Ξεκίνησε πρώτος αλλά στην Κ1 παραλίγο να τα πετάξει όλα στα σκουπίδια, αφού έχασε τη στροφή και δέχτηκε το προσπέρασμα του σπεσιαλίστα των εκκινήσεων Dani Pedrosa. Ύστερα, έμεινε στη σκιά του για το πρώτο μισό του αγώνα επίτηδες, μελετώντας τις γραμμές του και ψάχνοντας τα αδύνατα σημεία του.
Ο Pedrosa προσπάθησε στους 3 επόμενους γύρους να βρει την απάντηση στην κίνηση του Marquez, αλλά αποδείχτηκε ρουά-ματ. Ο συναθλητής του στο τέλος είχε κατορθώσει να δημιουργήσει και μια μικρή διαφορά ενάμιση oem δευτερολέπτου, οδηγώντας με εξαιρετική ακρίβεια μέχρι την καρό σημαία.
Στην εκκίνηση πρώτος έφυγε ο Pedrosa. Ο Marquez προσπάθησε να τον περάσει στην Κ1, βουτώντας στην εσωτερική αλλά δεν κατάφερε να κρατήσει τη γραμμή του και υποχώρησε στην τρίτη, πίσω και από τον Stefan Bradl. Καθάρισε τον Bradl αμέσως και άρχισε να παρακολουθεί τον συναθλητή του με άνεση, όπως έδειχνε η οδήγησή του.
Με μια επίδειξη ακρίβειας και ταχύτητας, το ισπανικό ντουέτο αποσπάστηκε, δημιουργώντας μέσα σε 5 γύρους μια διαφορά από τους υπολοίπους. Οι δύο Honda ήταν σε άλλο επίπεδο και έμενε να δούμε πως θα επηρέαζε το αποτέλεσμα η διαφορετική επιλογή ελαστικών.
Η κίνηση που ξεκλείδωσε τη νίκη για τον νέο ήρθε εννιά γύρους πριν το τέλος, σε μια γρήγορη αριστερή που κανείς δεν είχε προτιμήσει ως τότε για προσπέραση. Η προσπέραση πρόσθεσε ενδιαφέρον στον αγώνα σε μία στροφή oem που προφανώς δεν κάνει για μοτοσυκλέτες, παρά μόνον για F1.
Αμέσως ο Pedrosa προσπάθησε να ξαναπεράσει πρώτος και μετά φάνηκε για λίγο να αντιστρέφει τους ρόλους, παρακολουθώντας από κοντά τον Marquez oem μέχρι να αποφασίσει να χτυπήσει. Τελικά το χτύπημα δεν ήρθε ποτέ, ο Marc μετά από λίγο άρχισε να αποσπάται κάθε γύρο και μερικά δέκατα, και πέρασε τη γραμμή σχεδόν 2 δευτερόλεπτα μπροστά.
Τρίτος και πολύ μόνος τερμάτισε ο νικητής του Κατάρ Jorge Lorenzo που ήδη από το Σάββατο έδειχνε συμφιλιωμένος oem με την ιδέα ότι τα Honda είναι απλησίαστα και δεν μπορούσε oem να ελπίσει σε κάτι περισσότερο από την 3η θέση. Ισοβαθμεί πλέον στην κορυφή της βαθμολογίας, δίπλα στον πιτσιρικά, καθώς έχουν αμφότεροι από μία νίκη και μία τρίτη θέση.
Μοναχικό αγώνα έκανε και ο 4ος Cal Crutchlow, έχοντας κι αυτός μετά την εκκίνηση κάνει το λάθος (μικρή έξοδο) που τον έριξε στην 6η θέση. Το πάλεψε από κει και πέρα ο Άγγλος, έχοντας τελικά την ικανοποίηση να περάσει τον Stefan Bradl, που θεωρητικά πλεονεκτούσε στην COTΑ, έχοντας συμμετάσχει στο εκεί ιδιωτικό τεστ της Honda τον Μάρτιο.
Μετά τη συγκλονιστική oem εμφάνιση του Κατάρ, ο Rossi είχε ένα γκρίζο απόγευμα, παλεύοντας με το κακό σετάρισμα της μοτοσυκλέτας του και κυρίως με τα φρένα του, από την πρώτη ως την τελευταία στιγμή. Κατάφερε να καταβάλει την αντίσταση του Alvaro Bautista, μόνον μετά από σκληρή μονομαχία. Τερμάτισε
No comments:
Post a Comment